近年來，世界各國高度精密澆鑄件重視鎂合金的研究與開發(fā)，將鎂資源作為21 世紀的重要戰(zhàn)略物資，加強了鎂合金在航空航天、通訊.汽車及計算機領域的應用開發(fā)研究。美、日、歐等發(fā)達國家目前已經(jīng)投入大量人力和物力，實施多項大型聯(lián)合研究發(fā)展計劃，研究汽車用鎂合金零部件，這些研究開發(fā)計劃加快了國外應用鎂合金零部件的步伐。我國是一個摩托車生產(chǎn)、消費大國和出口大國，也是一個潛在的肇慶澆鑄件汽車生產(chǎn)和消費大國。然而，目前我國的鎂合金成型技術還相對落后，鎂合金零部件的力學性能及耐腐蝕性能較低是制約汽車用鎂合金零部件在我國應用的一個重要因素。 應用鎂合金觸變成型技術可得到組織細小、精密，力學性能相對較高的鎂合金部件。其綜合力學性能優(yōu)于目前廣泛采用的壓鑄鎂合金部件。但是應該看到，觸變注射成型設備的高昂費用及所必須支付的zhuanli許可費用，加之成型用原材料—鎂粒的成本較高，整體投資比較大。因而該技術尤其適用于那些具有較高要求和高附加值產(chǎn)品的加工.

拋丸處理：如有特殊肇慶澆鑄件要求的鑄件可進行拋丸處理，拋丸清理是利用高速旋轉的拋丸器葉輪產(chǎn)生的離心力，將鐵丸拋向鑄件的表面，使鑄鋁件的表面殘砂、粘砂或氧化鐵皮清除。一般來說經(jīng)拋丸處理過得鑄件表面與鐵丸的大小有關。補焊：通常是指不符合驗收技術條件或訂貨協(xié)議規(guī)定的，有鑄造缺陷但可以補修的鑄件。首先要對補焊的部位進行清理，使鑄鋁件的表面完全清潔露出金屬光澤為準。對于缺陷的精密澆鑄件價格大小應由小到大依次焊接，如補焊的面積較大而且缺陷在鑄件的重要部位焊接后應進行退火處理。廣泛采用先進的鐵液脫硫、過濾技術；薄壁高強度的鑄鐵件制造技術；鑄鐵復合材料制造技術

在鋁合金低壓鑄精密澆鑄件造的充型階段，金屬表層 的增加速率便是充型速率。在模芯填滿熔化金屬材料后，在一定的工作壓力下，工作壓力進一步提升，使鋁合金低鑄造件凝結，這類工作壓力稱之為結晶體工作壓力。結晶體工作壓力越高，補縮實際效果越好，最后得到 的鋁合金低壓鑄造零件機構越高密度。殊不知，根據(jù)結晶體來提升工作壓力并不一直可以改進鍛造品質(zhì)。鋁合金低壓鑄造可采用多種鑄造模具。非金屬材料肇慶澆鑄件價格磨具的操作溫度一般為室內(nèi)溫度。最先規(guī)定有特別要求，而金屬材料磨具的操作溫度有一定的規(guī)定。鋁合金低壓鑄造時，金屬材料磨具的操作溫度一般操縱在200~2500℃，鍛造厚壁繁雜零件時，達到300~3500℃.

精細操作，通過用后浸入式精密澆鑄件水口渣線的情況判定結晶器液面的穩(wěn)定性，結晶器液面控制穩(wěn)定性大大提高，結晶器液面波動由原±10mm左右提高到±5mm，同時確保浸入式水口的對中，保護渣的充填相對比較規(guī)范。改變連鑄設備冷卻水紊亂的現(xiàn)狀，改變水路方向，優(yōu)化水冷噴嘴和水量，基本達到少量水流到紅坯上。嚴格控制中間包內(nèi)鋼水過熱度。原來中間包鋼水20～30℃的過熱度相對較大，鑄坯柱肇慶精密澆鑄件狀晶相對發(fā)達，鑄坯產(chǎn)生內(nèi)部裂紋和中心疏松的幾率增大，通過中間包溫度的研究，現(xiàn)嚴格控制中間包鋼水過熱度為15～25℃。提高鋼水的純凈度，提高鋼中的Mn/S。以前，轉爐出鋼過程中全程吹氬氣攪拌，之后小氬氣軟吹3min，優(yōu)化為出鋼過程中全程吹氬氣攪拌，小氬氣4min，促進脫氧產(chǎn)物的充分碰撞、長大和上浮;